JR関西線（大和路線）は、大阪市中心部のJR難波駅から奈良県の玄関口奈良駅を結び、さらに京都府の加茂まで結ぶ、関西圏でも利用者の多い都市近郊路線です。大阪と奈良を結ぶアクセスルートとして、通勤・通学はもちろん、観光客にも欠かせない存在。快速列車「大和路快速」が大阪環状線へ直通し、利便性の高さが魅力です。
歴史
・開業は奈良までが大阪鉄道によって1892年に、木津までが奈良鉄道によって1896年、1907年に現ルートになりました。1907年に国有化。
・1973年に湊町ー奈良間が、1988年に木津ー加茂間が電化され、快速（大和路快速）が運転を開始しました
・1990年代以降は高架化・複線化が進み、現在の都市型路線として整備されました。
・1994年には終点の湊町駅が「JR難波駅」に改称され、関西本線の大阪側ターミナルとして機能しています。
写真はＪＲ難波駅の様子です。
ＪＲ難波駅は地下ホームとなっています。この駅は大和路線の普通列車のみが発着する駅となっています。
路線の特徴
● 大阪中心部から奈良へ一直線
JR難波〜奈良間は約45分。大阪環状線に直通する大和路快速を使えば、天王寺・大阪・京橋方面へもスムーズ。
● 住宅地と歴史の街をつなぐ
今宮・新今宮周辺の都市景観から、王寺を過ぎると一気に奈良らしい落ち着いた風景へ。沿線の変化が楽しい路線です。
● 観光アクセスが抜群
法隆寺、斑鳩エリア、奈良公園など、世界遺産へのアクセス路線としても人気。
使用車両
・201系（黄緑色に白線が入る配色）
・221系（大和路快速の主力）
特に221系は乗り心地が良く、観光客にも好評です。
八尾駅を出発する普通：王寺ゆきです。最近では201系電車の数が少なくなり、大和路快速・普通ともに221系で運行されていることが多くなりました。
運行ダイヤ
・大和路快速：１時間あたり４本運行。JR難波〜奈良を約45分。大阪環状線へ直通。
・直通快速：ＪＲ大阪ー新大阪ー久宝寺ー王寺ー奈良の経路で運行。
・普通：各駅停車で15分間隔前後。
JR難波発着の列車は新今宮で分岐するため、乗り換えなしで大阪市内の主要駅へアクセスできます。
おすすめの車窓
● 河内堅上ー三郷ー王寺間
大阪府と奈良県の県境にあたる山地の間を大和川に沿って走行します。川の渓谷美がすばらしいです。
大和路線の要衝：王寺駅の写真です。
この駅でＪＲ和歌山線・桜井線、近鉄生駒線・田原本線が乗り換えることができます。これらの路線については、リンク先をご参照ください。⇒①ＪＲ和歌山線 ②ＪＲ桜井線 ③近鉄生駒線 ④田原本線
● 王寺ー法隆寺ー奈良間
奈良盆地の広がりを感じられる区間。田園風景と遠くの山並みが美しいです。
ＪＲ奈良駅です。2008年に高架駅化（桜井線も含む完成は2010年３月）しました。
ＪＲ奈良駅駅舎とＪＲ奈良駅改札口です。
写真ではそうでもないように見えますが、外国人観光客が多数いらっしゃいました。奈良の中心部により近いところに近鉄：奈良駅があります。
大和路線は奈良駅を出発すると、車庫がある平城山駅をへて、ＪＲ奈良線（京都方面）・ＪＲ学研都市線が分岐する木津駅に到着します。⇒ＪＲ奈良線・ＪＲ学研都市線についての情報はこちら
木津からは単線区間となります。
写真は加茂駅に停車している、（写真右側）快速大阪環状線方面・（写真真ん中）伊賀上野・柘植方面の列車が待機しています。
この駅で電化区間が終わります。ここから東の路線については以下のリンク先からご覧ください。
⇒ＪＲ関西本線（加茂ー柘植ー亀山）について
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