乗車紀行 【近鉄湯の山線乗車記】近鉄四日市から湯の山温泉へ！鈴鹿山脈を目指す15.4kmの旅
近鉄湯の山線は、近鉄四日市駅から湯の山温泉駅までを結ぶ近鉄の路線です。1913年6月に四日市鉄道が川島村駅（現在の伊勢川島駅） - 湯ノ山駅（現在の湯の山温泉駅）間を開業。1916年3月に四日市駅まで開業し現在の形になりました。全10駅、営...
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乗車紀行 【GRAN 天空乗車記】極楽橋からなんばへ！2号車ワイドビューシートで楽しむ高野山から大阪への約1時間30分
高野山での観光を終え、極楽橋から大阪・なんばへ戻ります。その帰路を単なる移動時間にせず、最後まで旅として楽しむことができるのが「GRAN 天空」です。今回は2号車のワイドビューシートに乗車。高野山の山深い景色から、徐々に街並みへと変わってい...
乗車紀行 【三岐鉄道北勢線・三岐線、四日市あすなろう鉄道、近鉄鈴鹿線】日本に残るナローゲージと個性豊かなローカル私鉄の旅
日本には、今では数少なくなった（３社４路線）762mmナローゲージが現役で活躍する鉄道があります。今回は、三重県で1日かけて三岐鉄道北勢線三岐鉄道三岐線（ナローゲージ）四日市あすなろう鉄道八王子線・内部線（ナローゲージ）近鉄鈴鹿線の4路線を...
ＪＲ 【サンライズ出雲乗車記】シングルツインを徹底レビュー｜料金・予約・車窓・設備まで完全ガイド
サンライズ出雲・瀬戸号は「大人が一度は体験すべき夜行列車」です現在、日本で毎日運転されている寝台特急は「サンライズ出雲・瀬戸」だけです。岡山から東京まで、寝台特急サンライズ出雲・瀬戸号に乗車すると、ただ移動するだけではない「大人のための夜行...
乗車紀行 【神戸高速鉄道】阪急・阪神・山陽・神鉄が集結！全国でも珍しい地下路線を乗りつぶす
神戸高速鉄道は、神戸市中心部を走る全長約7.6kmの地下路線です。しかし実際には阪急・阪神・山陽・神戸電鉄の4社が相互直通運転を行う、日本でも珍しい鉄道ネットワークとなっています。🚇神戸高速鉄道の歴史戦後の神戸市復興計画で「市電の高速化」が...
お知らせ 【北近畿タンゴ鉄道・宮舞線】絶景ローカル線を120％楽しむ旅ガイド
〜海と里山が交差する“丹後の魅力凝縮ルート”を徹底紹介〜海と里山、そして城下町の風景がわずか17kmに凝縮された 京都丹後鉄道・宮舞線。宮津湾のきらめく海、丹後らしい田園、舞鶴の歴史ある街並み——乗るほどに景色が変わる“密度の高いローカル線...
ＪＲ 【東北本線（宇都宮線）（東京ー黒磯）】東京から黒磯まで159.9km！東北本線“関東最北の旅”
前回投稿した【東海道本線（大阪ー東京）全線乗車紀行】には続きがあります。じつはそのまま東北本線を進みました。関西を拠点とする者として「大阪駅から在来線で日帰りでどこまでいけるか」（ただし帰路は新幹線あり）をチャレンジしました。結論からいいま...
ＪＲ 【東海道本線（大阪ー東京）全線乗車紀行】「東海道本線でつなぐ“日本の大動脈”旅：大阪から東京へ、歴史と車窓と街の鼓動をたどる」
大阪駅を起点に、東京まで約556kmを結ぶJR東海道本線。新幹線の陰に隠れがちですが、実は“日本の鉄道史そのもの”ともいえる奥深い路線です。都市の鼓動、海のきらめき、歴史の香りが一本の線路に凝縮されていて、鉄道好きなら一度はじっくり味わいた...
ＪＲ 【特急サンダーバード（ＪＲ湖西線など走行）】琵琶湖の絶景を楽しみつつ北陸の玄関口・敦賀への快適に移動できる特急
特急サンダーバードとは？（概要）特急サンダーバードは、JR西日本が運行する関西〜北陸を結ぶ主要特急で、現在は 大阪〜敦賀間 を中心に運行しています。最高速度130km/hの681系・683系電車を使用し、快適なリクライニングシート、グリーン...
おすすめ記事 【近鉄 観光特急「あをによし」（近鉄京都線）】京都・奈良・大阪を結ぶ雅な旅列車の魅力
◆古都をつなぐ紫の観光特急「あをによし」とは2022年4月29日にデビューした近鉄の観光特急「あをによし」は、京都―奈良―大阪難波を結ぶ、まさに“古都の魅力を凝縮した”特別列車。車体は万葉集にも登場する「紫色」を基調とし、車内には奈良の寺院...