お知らせ 初心者がまず読むべき理由と実践レビューが盛りだくさん 著名ブロガー ヨスさん著 『読まれる・稼げる ブログ術大全』を読みました！
このブログを始めて約半年がたちました。今日はブログのメインとはちがう記事を載せます。このブログを始めた当初から、この本を読ませていただきました。その本のなかで学ばせていただいたことを中心にお伝えします。この本は「ヨッセンス」ブログ管理人のヨ...
お知らせ
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ＪＲ 【東北本線（宇都宮線）（東京ー黒磯）】東京から黒磯まで159.9km！東北本線“関東最北の旅”
前回投稿した【東海道本線（大阪ー東京）全線乗車紀行】には続きがあります。じつはそのまま東北本線を進みました。関西を拠点とする者として「大阪駅から在来線で日帰りでどこまでいけるか」（ただし帰路は新幹線あり）をチャレンジしました。結論からいいま...
ＪＲ 【東海道本線（大阪ー東京）全線乗車紀行】「東海道本線でつなぐ“日本の大動脈”旅：大阪から東京へ、歴史と車窓と街の鼓動をたどる」
大阪駅を起点に、東京まで約556kmを結ぶJR東海道本線。新幹線の陰に隠れがちですが、実は“日本の鉄道史そのもの”ともいえる奥深い路線です。都市の鼓動、海のきらめき、歴史の香りが一本の線路に凝縮されていて、鉄道好きなら一度はじっくり味わいた...
ＪＲ 【JR東海道本線〈神戸〜大阪〉】の魅力を徹底解説！歴史・ダイヤ・見どころ・おすすめ車窓まで」☆東海道本線全線走破（プロローグ編）☆
東海道本線全線走破のプロローグ編として、今回は東海道本線の終点（西の起点）である神戸駅を出発し大阪駅までのことについてご案内します。この写真は東海道本線の終点（東京駅から589.34km）と山陽本線の起点（0km）をしめすキロポストです。神...
お知らせ 【大阪メトロ長堀鶴見緑地線】日本初の“リニア地下鉄”を走る旅！その魅力を徹底ガイド
路線の概要・特徴大阪メトロ長堀鶴見緑地線は、大正駅から門真南駅までを結ぶ全長15.0km・17駅の地下鉄路線で、日本初の鉄輪式リニアモーター地下鉄として1990年3月20日に開業しました。国際花と緑の博覧会（花博）へのアクセス路線として誕生...
ＪＲ 【博多南線】🚄新幹線で通勤!? 日本一“特殊”な在来線・博多南線の魅力
博多南線は「新幹線車両が走るのに在来線扱い」という全国でも唯一無二の路線で、博多〜博多南の8.5kmをわずか約8分で結ぶ超個性派ローカル線です。◆ 路線の概要区間：博多駅〜博多南駅（8.5km）所要時間：約8分運行会社：JR西日本開業：19...
ＪＲ 【山陽新幹線（新大阪ー博多】東海道新幹線とは違う“西日本の空気感”を味わえる魅力的な新幹線★0系、500系の特集記事あり
山陽新幹線は、「日本で最もスピード感のある景色が楽しめる新幹線」と言っても過言ではありません。東海道新幹線とは違う“西日本らしさ”がギュッと詰まった路線で、旅情・歴史・絶景が揃うのが魅力です。◆ 山陽新幹線とは？路線概要・歴史営業区間：新大...
お知らせ 【山陽電鉄本線（西代〜山陽姫路）】神戸〜明石〜姫路を結ぶ“都市間私鉄の王道ルート”🚆
路線の概要山陽電鉄本線は、兵庫県神戸市長田区の西代駅〜姫路市の山陽姫路駅までの54.7km を結ぶ私鉄路線。全列車が神戸高速鉄道線をに直通し、阪神電鉄に乗り入れて、神戸三宮・大阪梅田まで一本でアクセス可能 という利便性が最大の特徴です。※阪...
お知らせ 【阪神電車阪神本線（大阪梅田ー新開地）】大阪ー神戸間をむすび、姫路から奈良まで広域にカバーする都市間鉄道
阪神本線は、大阪梅田駅から神戸高速線の新開地駅までを結ぶ、阪神電車の基幹路線。大阪と神戸の中心部をダイレクトに結び、特急の速達性と都市鉄道らしい高頻度運転が魅力です。路線の概要。路線距離：32.1km主要駅：大阪梅田、野田、尼崎、甲子園、今...
お知らせ 【京阪電気鉄道京阪本線・鴨東線（淀屋橋ー出町柳】「大阪の都市感」×「京都の歴史」 を一本で味わえる、関西でも屈指の魅力的な路線
京阪電鉄の大動脈「京阪本線」。大阪のビジネス街・淀屋橋から京都の文化エリア・出町柳まで、都市と歴史が美しくつながる人気路線です。🏙️ 京阪本線とは？京阪本線は、大阪市中心部の淀屋橋から京都市左京区の出町柳までを結ぶ、京阪電鉄の基幹路線です。...