ＪＲ 【東海道本線（大阪ー東京）全線乗車紀行】「東海道本線でつなぐ“日本の大動脈”旅：大阪から東京へ、歴史と車窓と街の鼓動をたどる」
大阪駅を起点に、東京まで約556kmを結ぶJR東海道本線。新幹線の陰に隠れがちですが、実は“日本の鉄道史そのもの”ともいえる奥深い路線です。都市の鼓動、海のきらめき、歴史の香りが一本の線路に凝縮されていて、鉄道好きなら一度はじっくり味わいた...
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ＪＲ 【JR東海道本線〈神戸〜大阪〉】の魅力を徹底解説！歴史・ダイヤ・見どころ・おすすめ車窓まで」☆東海道本線全線走破（プロローグ編）☆
東海道本線全線走破のプロローグ編として、今回は東海道本線の終点（西の起点）である神戸駅を出発し大阪駅までのことについてご案内します。この写真は東海道本線の終点（東京駅から589.34km）と山陽本線の起点（0km）をしめすキロポストです。神...
ＪＲ 【山陽新幹線（新大阪ー博多】東海道新幹線とは違う“西日本の空気感”を味わえる魅力的な新幹線★0系、500系の特集記事あり
山陽新幹線は、「日本で最もスピード感のある景色が楽しめる新幹線」と言っても過言ではありません。東海道新幹線とは違う“西日本らしさ”がギュッと詰まった路線で、旅情・歴史・絶景が揃うのが魅力です。◆ 山陽新幹線とは？路線概要・歴史営業区間：新大...
ＪＲ 【特急サンダーバード（ＪＲ湖西線など走行）】琵琶湖の絶景を楽しみつつ北陸の玄関口・敦賀への快適に移動できる特急
特急サンダーバードとは？（概要）特急サンダーバードは、JR西日本が運行する関西〜北陸を結ぶ主要特急で、現在は 大阪〜敦賀間 を中心に運行しています。最高速度130km/hの681系・683系電車を使用し、快適なリクライニングシート、グリーン...
ＪＲ 【ＪＲ奈良線】観光にも通勤にもますます便利になった、京都〜奈良を結ぶ“古都の鉄路”を徹底紹介！
JR奈良線は「京都〜奈良を最短で結ぶ“古都の動脈”」。複線化が進み、観光にも通勤にもますます便利になった路線です。路線概要（基本情報）路線名：JR奈良線（京都〜木津、運転系統は奈良まで）営業キロ：34.7km駅数：19駅ラインカラー：茶色（...
ＪＲ 【東海道新幹線】東京ー新大阪を結ぶ日本の大動脈・・日本を支える“世界に誇る新幹線”の魅力
東海道新幹線は、日本の三大都市圏を結ぶ“国家の大動脈”であり、1964年の開業以来、世界初の高速鉄道として進化を続けてきた路線です。日本人のなかで東海道新幹線に一度でも乗車したことがある割合は一番高いのではないかと思います。それくらい日本を...
ＪＲ 【JR山陽本線・和田岬支線】通勤輸送に特化した“日本でも珍しいタイプの路線”
和田岬支線とは？JR山陽本線の支線として、兵庫駅〜和田岬駅のわずか2.7kmを結ぶ超短距離路線。通勤輸送に特化した“日本でも珍しいタイプの路線”として知られ、朝夕のラッシュ時のみ運行される点が最大の特徴です。沿線には三菱重工業神戸造船所など...
ＪＲ 【JR山陽本線（神戸〜門司）】瀬戸内を横断する528kmの大紀行ガイド
山陽本線は神戸駅〜門司駅を結ぶ約528kmの大動脈で、関門トンネルを経て九州へとつながる、日本屈指の長距離在来線です。1880年代から段階的に開業し、明治の近代化を支えた幹線として発展。現在はJR西日本・JR九州が運行し、都市近郊輸送から長...
ＪＲ 【JR関西本線（大和路線）（ＪＲ難波ー加茂）】都市と古都を結ぶ魅力あふれる路線
JR関西線（大和路線）は、大阪市中心部のJR難波駅から奈良県の玄関口奈良駅を結び、さらに京都府の加茂まで結ぶ、関西圏でも利用者の多い都市近郊路線です。大阪と奈良を結ぶアクセスルートとして、通勤・通学はもちろん、観光客にも欠かせない存在。快速...
ＪＲ 【JR山陰本線（京都ー城崎温泉）】京都発の“ちょっと贅沢なローカル線旅”
路線概要JR山陰本線（京都〜城崎温泉間）は、京都府から兵庫県北部へと日本海側へ抜ける約150kmのローカル色豊かな路線です。京都の都市部を出発し、亀岡の田園、保津峡の渓谷、美山・丹波の山里、そして但馬の温泉地へと、風景が劇的に変化するのが最...