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【近鉄御所線】路線概要・歴史・ダイヤと車窓の見どころ

近鉄御所線は、路線距離5.2km・駅数4・全線単線のローカル線で、通勤路線としての利便性と葛城山への観光アクセスを兼ね備えた路線です。近鉄御所線の概要・歴史尺土駅に入線する、御所線普通御所ゆき。南大阪線と接続しています。近鉄御所線は尺土駅か...
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【JR播但線】兵庫県を南北につらぬく路線(概要・歴史・ダイヤ・絶景車窓と周辺観光をご案内)

JR播但線は姫路〜和田山を結ぶ路線です。電化区間は姫路〜寺前、寺前から和田山までは非電化路線で、地域輸送と観光が魅力の路線です。路線の概要・歴史播但線は姫路駅〜和田山駅間 65.7km・全線単線で、旧播磨と但馬を結ぶ陰陽連絡路線として機能し...
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【南海電鉄多奈川線】短距離ながら海沿いの車窓と歴史が魅力の路線

南海多奈川線は大阪・岬町を走るローカル線。短距離ながら海沿いの車窓と歴史が魅力で、観光や散策に最適です。かつての連絡船への接続線としての賑わいと現在の穏やかな路線を感じられる路線です。まず、みさき公園駅を出発します。南海多奈川線の概要・歴史...
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【南海電鉄 南海本線】路線概要・歴史・ダイヤとおすすめ車窓(なんば〜和歌山市)

南海本線の概要・歴史なんば駅に停車している関空特急「ラピート」起点はなんば、終点は和歌山市、路線距離は約64.2km、駅数は約43駅です。開業は1885年(明治18年)12月29日阪堺鉄道 難波駅 - 大和川駅間で、難波〜和歌山市間は190...
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観光地:宇治への抜群のアクセス(歴史・車窓・ダイヤなどを紹介)【京阪宇治線】

🏞 京阪宇治線とは?(概要)京都・伏見から宇治へ――。京阪宇治線は、宇治観光の玄関口として、そして地域の生活路線として100年以上走り続ける魅力的なローカル線です。この記事では、歴史から車窓の見どころ、運行ダイヤ、観光に便利な乗車券まで、初...
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四国連絡航路につながる路線【南海電鉄和歌山港線】

南海電鉄和歌山港線とは南海和歌山港線は、和歌山市駅〜和歌山港駅の全長【2.8km】・駅数【2駅】の短距離路線で、南海フェリー(四国航路)との接続が最大の特徴です。旅程やフェリー接続を確認してから訪れるのがポイントです。沿革・歴史写真は和歌山...
JR

相生〜東岡山を結ぶ海沿いローカル線の見どころ【JR赤穂線】

概要・歴史赤穂駅で発車を待つ、右が岡山ゆき、左が姫路ゆきの普通電車です。赤穂線は兵庫・岡山を結ぶ全長57.4kmの単線ローカル線で、相生〜東岡山を結び、沿線には播州赤穂や日生など観光名所が点在します。通勤需要と観光の両面を持つ路線です。播州...
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阪急電鉄の記事をまとめました!

阪急電鉄の記事がひととおり出そろいましたので、まとめ記事的なものを設置しました。「これから阪急電鉄に乗るぞ!」とか「阪急電鉄のことを知りたい」というかたは、それぞれのリンク先へおこしください。阪急京都本線★日常の足としても、旅の相棒としても...
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南海高野線に乗って高野山へ:車窓・歴史・見どころを写真で紹介【南海高野線】

高野線(こうやせん)は、汐見橋(しおみばし)駅から岸里玉出駅を経由し、和歌山県伊都郡高野町の極楽橋駅までを結ぶ路線です。運行系統としては、難波駅 - 岸里玉出駅 - 橋本駅 - 極楽橋駅間、鋼索線(高野山ケーブル)の高野山駅までを含め、高野...
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都会のローカル線を旅する|静けさと昭和感が残る支線【南海 汐見橋線】

大阪の中心部・桜川のすぐそばに、ひっそりと佇む汐見橋駅。難波からわずか1kmほどの場所に、昭和の空気をまとった駅が残っていることに驚かされます。写真(右側の側面に絵が描いてある建物が駅舎です)のように阪神なんば線桜川駅と大阪メトロ千日前線と...