今回乗車するのは、名鉄竹鼻線・羽島線です。
岐阜県羽島市にある新羽島駅から乗車し、江吉良駅、竹鼻駅、羽島市役所前駅などを経由して、竹鼻線の起点となる笠松駅まで向かいます。
竹鼻線と羽島線は、名鉄の中では比較的短い路線ですが、沿線には住宅地や田園風景が広がり、都市部を走る名鉄とは違った雰囲気を楽しめる路線です。
今回は、新羽島駅から笠松駅まで乗車して、竹鼻線・羽島線を乗りつぶします。
この記事でわかること
- 名鉄竹鼻線・羽島線とはどんな路線なのか
- 新羽島から笠松までの路線と駅
- 実際に乗車して感じた沿線の雰囲気
- 新羽島駅と東海道新幹線・岐阜羽島駅の関係
- 竹鼻線・羽島線を乗りつぶすときのポイント
名鉄竹鼻線・羽島線とは？
名鉄竹鼻線は、笠松駅から江吉良駅までを結ぶ路線です。1929年４月に笠松ー大須間が開業しました。
笠松駅では名古屋本線と接続しており、名古屋方面や岐阜方面から竹鼻線へアクセスできます。
竹鼻線のうち、江吉良ー大須間は2001年10月1日に廃止されました。
江吉良駅から新羽島駅までが名鉄羽島線です。1982年10月に開業しました。
羽島線の終点である新羽島駅は、東海道新幹線の岐阜羽島駅と接続しています。
新羽島駅から乗車
東海道新幹線・岐阜羽島駅から新羽島駅へ
東海道新幹線の岐阜羽島駅です。今回はここから名鉄：新羽島駅まで行き、羽島線・竹鼻線に乗車します。
名鉄新羽島駅は下の写真でみると、左側へ歩いていくとすぐにみえます。
名鉄新羽島駅です。駅は無人駅で、改札から階段もしくはエレベータを使って、高架ホームに向かいます。
笠松ゆきの列車に乗車
今回の乗車区間は、新羽島→笠松です。
新羽島駅を出発し、羽島線を走って江吉良駅へ。江吉良駅から竹鼻線に入り、竹鼻・羽島市役所前などを経由して笠松駅を目指します。
ホームに行くと、すでに今回乗車する列車が到着していました。名鉄のホームから東海道新幹線の岐阜羽島駅のホームがみえます。
車内の様子や座席、乗客の雰囲気など、実際に乗車して感じたことを紹介します。
列車は新羽島駅を出発。
ここから江吉良駅までは羽島線を走ります。
新羽島駅周辺は東海道新幹線の岐阜羽島駅があるため、新幹線の駅と名鉄の駅が隣接する特徴的な場所です。
新幹線の駅を出発したあと、列車は羽島市内の住宅地や沿線の風景の中を進んでいきます。
江吉良（えぎら）駅へ
新羽島駅を出発すると、まもなく江吉良駅に到着します。ここが羽島線と竹鼻線の境界となる駅です。ここから竹鼻線へ入っていきます。
江吉良から竹鼻線へ
江吉良駅を出発すると、竹鼻線に入ります。
沿線には住宅地が広がり、ところどころに田園風景も見られます。
名古屋や岐阜の中心部を走る名鉄とは違った、落ち着いた沿線風景を楽しめる区間です。
下の写真は、途中の須賀駅に到着する直前の前面車窓です。
須賀ー南宿間の車窓です。住宅と田園が広がる風景です。
笠松駅に到着
西笠松駅を過ぎると、いよいよ竹鼻線の終点・笠松駅が近づいてきます。
新羽島駅を出発してから続いてきたローカル線らしい車窓も、終わりが近づいてきました。
今回の新羽島から笠松までの乗車が終了しました。
笠松駅では名鉄名古屋本線と接続しているため、名古屋方面や岐阜方面へ向かうこともできます。
まとめ：竹鼻線・羽島線の車窓で感じたこと
新羽島周辺は新幹線との組み合わせが面白い
新羽島駅では、東海道新幹線の岐阜羽島駅との近さが印象的です。新幹線と名鉄という異なる鉄道路線を組み合わせられるのが、新羽島駅の大きな特徴です。
短い路線だから気軽に乗れる
竹鼻線・羽島線は、長大なローカル線とは違い、比較的気軽に乗車できます。名鉄の路線を乗りつぶしている人にとっても、予定に組み込みやすい路線です。笠松駅は、岐阜方面からも名古屋方面からも接続がよく、待ち時間が少ないです。
住宅地、田園風景など、沿線の生活感を感じられる車窓が魅力です。
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