ＪＲ 【ＪＲ・南海関西空港線】海の上を走る関西空港へのアクセス路線
関西空港線は、りんくうタウン駅〜関西空港駅の約5.1kmを結ぶJR西日本の空港アクセス路線です。1994年、関西国際空港の開港に合わせて開業し、空港と大阪・和歌山方面を結ぶ重要な交通インフラとして発展してきました。特徴的なのは、関西空港連絡...
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ＪＲ 【JR紀勢本線】特急くろしお号と南紀号で行く｜太平洋の絶景とローカル線の味わいを楽しむ旅
紀伊半島をぐるりと回り込むように走るJR紀勢本線は、三重県の亀山駅から和歌山県の和歌山市駅まで全長384.2kmを結ぶ、日本でも屈指の長大ローカル幹線です。今回は大阪駅から新宮駅まで「くろしお１号」に乗車し、新宮駅からは「南紀６号」に乗車し...
ＪＲ 【JR小浜線・舞鶴線】海・山・港町をつなぐローカル線旅
今回は2025年8月に、敦賀をスタート地点に東舞鶴まで乗車、そこから舞鶴線で綾部まで乗車したときの記録を中心に小浜線・舞鶴線の魅力をご紹介します。敦賀駅出発まずスタートはＪＲ敦賀駅です。敦賀駅13：18発の東舞鶴行きです。125系電車2両編...
ＪＲ 【トワイライトエクスプレス （大阪―札幌）】乗車記（運行の歴史・魅力をお伝えします）
トワイライトエクスプレスは、大阪と札幌を結んだ長距離寝台特急で、移動そのものを旅にする列車として多くの鉄道ファンや旅人に愛されました。1989年に臨時列車として登場し、個室寝台や食堂車、サロンなどを備えた豪華な編成で知られます。夜景や海沿い...
お知らせ 【近鉄特急ひのとり乗車記】名古屋〜大阪間 最上級の2時間旅へ(名阪特急の歴史・車内設備・おすすめ車窓)
名古屋から大阪難波まで、近鉄特急「ひのとり」に乗車してきました。東海道新幹線よりも時間はかかるものの、それを上回る「乗ってよかった」と思える約2時間の旅でした。名阪特急の歴史名阪特急の歴史は古く、1947年に「すずか」「かつらぎ」といった愛...
お知らせ 【近鉄「さくらライナー」】とは？南大阪線・吉野線を彩る特急の魅力を紹介(2025年度版）
大阪阿部野橋〜吉野を結ぶ近鉄南大阪線・吉野線。その中でもひときわ存在感を放つのが、観光特急「さくらライナー」です。吉野山の桜をイメージした外観と、観光列車らしい快適な車内設備で、春の桜シーズンはもちろん、年間を通して人気を集めています。桜の...
お知らせ 【近鉄ブルーシンフォニー乗車記】南大阪線・吉野線で味わう“上質な旅”
大阪阿部野橋から奈良・吉野へ向かう近鉄南大阪線・吉野線は、都市と自然がゆるやかに移り変わる路線です。そのような路線を象徴する存在が、観光特急「青の交響曲（ブルーシンフォニー）」。落ち着いた紺色の車体と上質な車内空間は、吉野への旅を”上質な旅...
乗車紀行 【2025年版】近鉄奈良線の「特急ひのとり」徹底ガイド｜手軽に乗れる豪華特急の魅力を紹介
近鉄奈良線を走る「特急ひのとり」は、近鉄が誇る“プレミアム特急”として登場以来、多くの鉄道ファンや旅行者から高い評価を集めています。大阪難波〜近鉄奈良間を結ぶ主要ルートに投入され、通勤・観光どちらのシーンでも快適な移動を提供してくれる存在で...