ＪＲ 【JR吉備線（桃太郎線）】歴史と地域文化が濃く残る吉備路を走るローカル線
ＪＲ吉備線とは吉備線（愛称：桃太郎線）は岡山駅と総社駅を結ぶJR西日本の地方交通線で、営業キロは約20.4km、駅数は10駅です。 全線単線・非電化で、主に気動車（キハ40/47系）が運行されています。吉備線の歴史開業は1904年に中国鉄道...
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ＪＲ 【JR播但線】兵庫県を南北につらぬく路線（概要・歴史・ダイヤ・絶景車窓と周辺観光をご案内）
JR播但線は姫路〜和田山を結ぶ路線です。電化区間は姫路〜寺前、寺前から和田山までは非電化路線で、地域輸送と観光が魅力の路線です。路線の概要・歴史播但線は姫路駅〜和田山駅間 65.7km・全線単線で、旧播磨と但馬を結ぶ陰陽連絡路線として機能し...
ＪＲ 相生〜東岡山を結ぶ海沿いローカル線の見どころ【ＪＲ赤穂線】
概要・歴史赤穂駅で発車を待つ、右が岡山ゆき、左が姫路ゆきの普通電車です。赤穂線は兵庫・岡山を結ぶ全長57.4kmの単線ローカル線で、相生〜東岡山を結び、沿線には播州赤穂や日生など観光名所が点在します。通勤需要と観光の両面を持つ路線です。播州...
ＪＲ 淀川を越えて、街を抜けて。JRおおさか東線の車窓散歩【ＪＲおおさか東線】
大阪の東側を南北に貫く「JRおおさか東線」。新大阪駅から久宝寺駅まで約20.2kmを結ぶ比較的新しい路線で、2019年3月16日に全線が開業しました。写真はＪＲ大阪駅（うめきた口）のコンコースです。大阪駅までおおさか東線の電車が延伸したのは...
ＪＲ 【ＪＲ東西線】地下を駆け抜ける、関西都市圏の縁の下の力持ち
ＪＲ東西線の歴史・沿革について大阪と兵庫の都市部を貫くJR西日本の「JR東西線」。京橋駅から尼崎駅までの12.5kmを結ぶこの路線は、1997年に開業した比較的新しい鉄道路線です。全線が地下区間という特徴から、車窓風景を楽しめませんが、その...