ＪＲ 【JR山陰本線（城崎温泉〜鳥取間）】海と山が織りなす“日本海の旅路”
🌊路線の概要JR山陰本線のうち、城崎温泉〜鳥取間（約70km） は、日本海沿いを走る屈指の絶景区間として知られています。兵庫県北部から鳥取県へと続くこの区間は、海岸線のダイナミックな景観と、のどかな田園風景が交互に現れる“変化のあるローカル...
近畿地方のＪＲ
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ＪＲ 【JR学研都市線（片町線）】「けいはんな学研都市」と大阪市内の都市景観が短時間で変化するのが魅力の路線
JR学研都市線（片町線）は「木津〜京橋」間の通勤・通学に便利な約44.8km・24駅の路線で、快速・区間快速・普通が運行。沿線は「けいはんな学研都市」を含む学術・住宅地と大阪市内の都市景観が短時間で変化するのが魅力です。歴史と発展の歩み片町...
ＪＲ 【JR福知山線（ＪＲ宝塚線）】都市の利便性と自然豊かなローカル線の魅力を一度に味わえる、関西でも屈指の多彩な路線
JR福知山線（尼崎ー篠山口間の愛称：JR宝塚線）は、尼崎駅〜福知山駅を結ぶ全長約106kmの路線。大阪近郊の通勤路線としての顔と、丹波地方へ向かうローカル線としての顔を併せ持つ、多彩な魅力が詰まった路線です。都市部の利便性と、山間部の静かな...
ＪＲ 【ＪＲ桜井線（万葉まほろば線）】奈良の古道と史跡を味わえるローカル路線
桜井線の概要・基本データ区間：奈良駅〜高田駅（奈良県内完結、営業キロ約29.4km）。駅数：14駅（奈良・京終・帯解・櫟本・天理・三輪・桜井など）。性格：ローカル線だが、沿線に古代史ゆかりの名所が多く観光利用に便利。桜井線の歴史開業は189...
ＪＲ 【JR北陸本線（米原ー敦賀）】かつての長大幹線のなかで最後に残った区間
米原〜敦賀間のJR北陸本線は全長約45.9km・駅数12駅の複線直流電化区間で、京阪神・名古屋方面と北陸を結ぶ重要な幹線です。新快速や特急列車が直通し、観光・通勤・貨物輸送の要所としての顔を持ちます。北陸本線の歴史開業は1882年〜1884...
ＪＲ 【ＪＲ・南海関西空港線】海の上を走る関西空港へのアクセス路線
関西空港線は、りんくうタウン駅〜関西空港駅の約5.1kmを結ぶJR西日本の空港アクセス路線です。1994年、関西国際空港の開港に合わせて開業し、空港と大阪・和歌山方面を結ぶ重要な交通インフラとして発展してきました。特徴的なのは、関西空港連絡...
ＪＲ 【JR紀勢本線】特急くろしお号と南紀号で行く｜太平洋の絶景とローカル線の味わいを楽しむ旅
紀伊半島をぐるりと回り込むように走るJR紀勢本線は、三重県の亀山駅から和歌山県の和歌山市駅まで全長384.2kmを結ぶ、日本でも屈指の長大ローカル幹線です。今回は大阪駅から新宮駅まで「くろしお１号」に乗車し、新宮駅からは「南紀６号」に乗車し...
ＪＲ 【ＪＲ和歌山線】紀ノ川沿いの田園風景を走る路線の概要・歴史・見どころを解説
和歌山線の概要・歴史JR和歌山線は王寺（奈良県）〜和歌山（和歌山県）を結ぶ路線で、路線長は約87.5km・駅数は36駅。西日本旅客鉄道（JR西日本）が運行し、単線・電化された地域輸送の路線です。王寺駅を出発します。ＪＲ大和路線（関西本線）と...
ＪＲ 【JR小浜線・舞鶴線】海・山・港町をつなぐローカル線旅
今回は2025年8月に、敦賀をスタート地点に東舞鶴まで乗車、そこから舞鶴線で綾部まで乗車したときの記録を中心に小浜線・舞鶴線の魅力をご紹介します。敦賀駅出発まずスタートはＪＲ敦賀駅です。敦賀駅13：18発の東舞鶴行きです。125系電車2両編...
ＪＲ 【紀勢本線（和歌山市ー和歌山）】長大幹線の末端区間の複雑な歴史
今回は、ＪＲ紀勢本線のうち、末端区間にあたる和歌山市駅と和歌山駅を結ぶ短い区間についての投稿です。現在は日常のローカル輸送路線ですが、かつては南海・国鉄の接続点として重要な役割を果たし、駅名や路線編入を通じて何度も変遷を重ねてきました。この...