お知らせ 【南海高師浜線】わずか1.5kmに魅力が凝縮！歴史とローカル感あふれるミニ路線
高師浜線の概要・歴史南海電鉄 高師浜線 は、羽衣駅〜高師浜駅の1.5kmを約4分で結ぶ超ローカル支線。開業は1919年（大正8年）と歴史は古く、かつては海水浴客の輸送で賑わった路線です。2021年からの高架化工事に伴う長期運休を経て、202...
私鉄線
お知らせ 
お知らせ 【北近畿タンゴ鉄道宮福線】大阪・京都方面から宮津・天橋立への短絡ルートとして作られた路線
北近畿タンゴ鉄道の宮福線は、宮津〜福知山を結ぶ約30.4kmのローカル線で、京都北部の山間と田園風景を短時間で味わえる通勤・観光路線です。北近畿タンゴ鉄道宮福線の概要・歴史建設経緯：宮福線は当初の計画と工事の経緯を経て第三セクターで整備され...
お知らせ 【北近畿タンゴ鉄道宮豊線】海岸線や田園風景、天橋立など観光地直結するローカル線
北近畿タンゴ鉄道・宮豊線は、天橋立や夕日ヶ浦など海沿いの絶景を結ぶ、宮津駅〜豊岡駅の約58.9km・単線路線。日帰り観光なら大阪からでも十分アクセス可能で、車窓と沿線グルメを組み合わせた旅が魅力です。北近畿タンゴ鉄道宮豊線の概要区間：宮津駅...
お知らせ 【養老鉄道】地域に寄り添いながら100年以上の歴史を紡いできた西濃・北勢地域の鉄道
養老鉄道とは養老鉄道は、岐阜県西部〜三重県北部を結ぶ全長57.5kmのローカル線で、旅情と生活路線の魅力をあわせ持つ存在です。2007年に近鉄から運営を引き継ぎ、現在は沿線自治体と連携した“公有民営方式”で運行されています。1913年の開業...
お知らせ 【能勢電鉄（妙見線）（日生線）】都市アクセスの利便性と里山の風景が両立した路線
能勢電鉄とは能勢電鉄（のせでん）は、川西能勢口を起点に妙見山方面と日生ニュータウンを結ぶ私鉄で、阪急電鉄の子会社として親しまれています。設立は1908年で、当初は能勢妙見山への参拝客輸送を目的に始まりました。現在は妙見線（川西能勢口ー妙見口...
お知らせ 【京阪電車京津線】「地下鉄直通」「急勾配」「路面走行」の三要素がそろう魅力的な路線
京阪京津線は京都・山科の御陵駅から琵琶湖畔のびわ湖浜大津駅までを結ぶ全長約7.5kmの路線で、路面区間・急勾配・地下鉄直通という三つの顔を持つユニークな路線です。今回は京阪本線の三条駅から出発します。京阪電車京津線の歴史・概要開業と変遷：京...
お知らせ 【大阪メトロ谷町線】ビジネス・観光・生活のすべてを支える大阪の縦の動脈
谷町線の概要・基本情報大阪メトロ谷町線は、八尾南〜大日を結ぶ大阪市内を南北に貫く主要路線です。紫色のラインカラーで親しまれ、ビジネス街・住宅街・観光地をバランスよく結ぶ“万能型”の地下鉄として利用者も多い路線です。路線距離：約28km駅数：...
ＪＲ 【ＪＲ・南海関西空港線】海の上を走る関西空港へのアクセス路線
関西空港線は、りんくうタウン駅〜関西空港駅の約5.1kmを結ぶJR西日本の空港アクセス路線です。1994年、関西国際空港の開港に合わせて開業し、空港と大阪・和歌山方面を結ぶ重要な交通インフラとして発展してきました。特徴的なのは、関西空港連絡...
お知らせ 【大阪メトロ御堂筋線】大阪の中心を貫く大阪メトロを代表するメインルート
御堂筋線は大阪の大動脈を走る地下鉄路線で、江坂駅から中百舌鳥駅までを結ぶ全長約24.5km・20駅の路線です。大阪市内の主要駅である新大阪駅 - 梅田駅 - 難波駅 - 天王寺駅を直線的に結んでいる、大阪の市内交通における大動脈かつ最重要路...
お知らせ 【北大阪急行電鉄】北摂地域を南北に貫く利便性の高い路線
北大阪急行の概要・歴史北大阪急行電鉄は、千里ニュータウンと大阪市中心部を結ぶ新線建設を目的に誕生しました。設立は阪急電鉄を中心とする第三セクター方式で、万国博覧会（大阪万博）への大量輸送を念頭に置いたものです。路線は1970年2月24日に開...