乗車紀行 【近鉄特急しまかぜ乗車記】賢島→京都を最後尾1人掛けプレミアムシートで楽しむ！カフェ・車窓・車内を徹底紹介
はじめに伊勢志摩を代表する観光特急、近鉄「しまかぜ」。「しまかぜ」は大阪難波・京都・名古屋と賢島をそれぞれ１往復ずつ運行されています。そのなかで、今回は、賢島駅から京都駅まで「しまかぜ」に乗車しました。なぜ京都ゆきを選んだかというと、数ある...
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特集記事 【近鉄アーバンライナー乗車記】ひのとりだけじゃない！名阪間を走る伝統の特急を徹底紹介
アーバンライナーは「ひのとりに乗れなかったときの代わり」ではありません！大阪と名古屋を近鉄で移動するとき、「できればひのとりに乗りたい」と考える人は多いのではないでしょうか。プレミアム車両のゆったりした座席や、落ち着いた車内が魅力の「ひのと...
乗車紀行 【近鉄特急乗車記】近鉄志摩線（鳥羽から賢島へ！）伊勢志摩を走る近鉄特急で「しまかぜ」に乗り継ぐ
鳥羽から賢島へ、近鉄特急で伊勢志摩をさらに南へJR参宮線の快速「みえ」に乗って、松阪から鳥羽までやってきました。鳥羽駅でJRから近鉄へ乗り換え、ここからは近鉄志摩線に乗車します。今回の目的地は、伊勢志摩観光の拠点の一つでもある賢島。そして賢...
乗車紀行 【近鉄湯の山線乗車記】近鉄四日市から湯の山温泉へ！鈴鹿山脈を目指す15.4kmの旅
近鉄湯の山線は、近鉄四日市駅から湯の山温泉駅までを結ぶ近鉄の路線です。1913年6月に四日市鉄道が川島村駅（現在の伊勢川島駅） - 湯ノ山駅（現在の湯の山温泉駅）間を開業。1916年3月に四日市駅まで開業し現在の形になりました。全10駅、営...
乗車紀行 【GRAN 天空乗車記】極楽橋→なんばを2号車ワイドビューシートで満喫！車内・車窓・料金・予約方法を紹介
2026年4月、南海高野線に新しい観光列車「GRAN 天空」が登場しました。これまで橋本～極楽橋間を走っていた観光列車「天空」を受け継ぎながら、運行区間をなんば～極楽橋間へ拡大。高野山観光の玄関口である極楽橋と大阪・なんばを、約1時間30分...
中国地方の私鉄 【広島電鉄】2026年版広島電鉄を全線完乗！初めてでも楽しめる広電の魅力を徹底紹介
広島電鉄は、日本最大の路面電車ネットワークを持ち、広島市内の観光から世界遺産・宮島へのアクセスまで担う便利な鉄道です。しかし、「路線が多くて乗り方が分からない」「どんな電車なの？」と感じる人も多いでしょう。そこで今回は、実際に広島電鉄を全線...
乗車紀行 【三岐鉄道北勢線・三岐線、四日市あすなろう鉄道、近鉄鈴鹿線】日本に残るナローゲージと個性豊かなローカル私鉄の旅
日本には、今では数少なくなった（３社４路線）762mmナローゲージが現役で活躍する鉄道があります。今回は、三重県で1日かけて三岐鉄道北勢線三岐鉄道三岐線（ナローゲージ）四日市あすなろう鉄道八王子線・内部線（ナローゲージ）近鉄鈴鹿線の4路線を...
東海地方の公営鉄道 【近鉄鈴鹿線】とは？F1の街・鈴鹿へ向かう、身近で魅力あふれるローカル路線
近鉄鈴鹿線は、「鈴鹿市の魅力を気軽に楽しめるローカル路線」です。伊勢若松駅から鈴鹿市駅を経由し、終点の平田町駅まで約8.2kmを結ぶ短い路線ですが、通勤・通学路線として地域に欠かせない存在でありながら、鈴鹿サーキットへのアクセス路線としても...
東海地方の私鉄 【四日市あすなろう鉄道】日本でも珍しいナローゲージで四日市の街をのんびり旅しよう
四日市あすなろう鉄道は、「日本に残る貴重なナローゲージを気軽に体験できる鉄道」です。近鉄四日市駅を起点に、内部線（内部駅まで）と八王子線（西日野駅まで）の2路線を運行しています。線路幅は762mmのナローゲージ（特殊狭軌）で、現役営業路線と...
東海地方の私鉄 【三岐鉄道三岐線】貨物列車と雄大な鈴鹿山脈を楽しめる魅力あふれるローカル線
三岐鉄道三岐線は、「鉄道ファンはもちろん、初めて訪れる方にもぜひ乗ってほしいローカル線」です。四日市市の近鉄富田駅から三重県いなべ市の西藤原駅まで約26.5kmを結ぶ路線で、沿線には雄大な鈴鹿山脈の景色が広がります。さらに、旅客列車だけでな...