鳥羽から賢島へ、近鉄特急で伊勢志摩をさらに南へ
JR参宮線の快速「みえ」に乗って、松阪から鳥羽までやってきました。鳥羽駅でJRから近鉄へ乗り換え、ここからは近鉄志摩線に乗車します。
今回の目的地は、伊勢志摩観光の拠点の一つでもある賢島。そして賢島では、今回の旅で楽しみにしていた観光特急「しまかぜ」に乗車する予定です。
今回は、その中でも鳥羽から賢島までの近鉄特急の乗車記を紹介します。
「しまかぜ」に乗ることだけを目的にするのではなく、そこへ向かうまでの近鉄志摩線の旅も楽しんでみたいと思います。
鳥羽駅でJRから近鉄へ乗り換え
快速「みえ」で鳥羽駅に到着
松阪駅から乗車したJR参宮線の快速「みえ」は、鳥羽駅に到着しました。ここまでJRで伊勢志摩へやってきましたが、鳥羽から先は近鉄線に乗り換えます。
鳥羽駅はJR参宮線と近鉄線の接続駅。JRの列車を降りたら、今度は近鉄の案内表示を確認して、賢島方面へ向かいます。
JRから近鉄への乗り換えは比較的スムーズ
鳥羽駅でのJRと近鉄の乗り換えは、思っていたよりも分かりやすいものでした。
ＪＲ鳥羽駅の改札をでて、同じ建物の２階へ移動します。２階に行くと近鉄鳥羽駅のコンコースに到着します。
そのままコンコースを進むと鳥羽市街の海側ででます。海側が近鉄鳥羽駅の駅舎となります。
鳥羽駅から徒歩数分で鳥羽湾の海が広がります。
鳥羽駅で近鉄特急を待つ
近鉄のホームへ移動すると、JRのホームとは少し雰囲気が変わります。
JR側にはローカル線らしい雰囲気がありますが、近鉄側には伊勢志摩方面を目指す特急列車がやってきます。
鳥羽駅は、伊勢志摩方面への観光客にとって重要な駅。
大阪・京都・名古屋方面からやってきた近鉄特急が、ここからさらに志摩線を南へ進んでいきます。
近鉄では鳥羽から賢島方面へ、通常の特急だけでなく、伊勢志摩ライナーやビスタカー、観光特急しまかぜなど、さまざまな列車が運転されています。
しばらくすると、今回乗車する近鉄特急が入線してきました。
今回乗車する列車は［特急名古屋発賢島ゆき・車両形式は12600系です］。
鳥羽駅から賢島駅までの短い区間ですが、せっかくなので車内の様子もしっかり見ていきます。
列車に乗り込んで、指定された座席へ向かいます。今回の座席は［４号車13番Ａ］。車内に入ると、一般的な近鉄特急らしい落ち着いた雰囲気です。
近鉄の特急列車は全席指定席で、乗車には通常の乗車券に加えて特急券が必要です。列車によっては特別車両料金が必要な車両もあります。
鳥羽から賢島までは長時間の乗車ではありませんが、観光旅行では荷物を持って移動することも多いため、座席指定でゆっくり移動できるのは特急の魅力です。
鳥羽駅を出発！伊勢志摩を走る近鉄志摩線の車窓
列車は定刻となり、鳥羽駅を出発しました。ここからは近鉄志摩線の旅です。
近鉄志摩線は鳥羽から賢島まで24.5km。現在の志摩線は標準軌・直流1,500Vの路線で、鳥羽から賢島まで伊勢志摩を南北に結んでいます。
鳥羽駅を出発すると、車窓の景色が少しずつ変化していきます。
都市部を走る近鉄特急とは違い、志摩線では伊勢志摩らしい自然を感じながら列車の旅を楽しむことができます。
下の写真は鳥羽をでてすぐ中ノ郷駅付近の海側の車窓です。鳥羽水族館と左手に少しだけミキモト真珠島が見えています。鳥羽のメイン観光スポットです。
沿線には住宅地や緑の多い場所もあり、列車はその間を縫うようにして走っていきます。下の写真は志摩磯部駅を出発した直後の車窓です。田園地帯に海が少し見えています。写真中央部に小さく「志摩スペイン村」が見えています。
志摩スペイン村へは鵜方駅で下車して、そこからバスで向かいます。⇒志摩スペイン村の情報
志摩線の歴史
志摩線は1929年に志摩電気鉄道によって鳥羽～真珠港間が開業。
その後、三重交通を経て1965年に近鉄の路線となりました。
さらに1970年の大阪万博を前にして、鳥羽線の開通と志摩線の改良が進められ、標準軌化・電化などが行われました。これによって大阪・京都・名古屋方面から鳥羽・賢島方面への直通列車を走らせることが可能になりました。
現在、私たちが大阪・京都・名古屋から伊勢志摩まで乗り換えなしで近鉄特急に乗って行けるのも、この時代の整備があったからです。
鳥羽から賢島までの所要時間は？
今回の乗車では、
鳥羽駅［13時52分］発⇒賢島駅［14時22分］着でした。乗車時間は30分です。鳥羽から賢島までは24.5kmの区間ですが、特急を利用すると乗り換えなしで移動できます。
通常の特急に加えて、伊勢志摩ライナー、ビスタカー、アーバンライナー、そして「しまかぜ」なども賢島方面へ運転されています。
「どの特急に乗るか」を選ぶところから、伊勢志摩の鉄道旅が始まっているのです。
賢島駅に到着
車窓を楽しんでいるうちに、終点・賢島駅に到着です。
列車を降りてまず驚いたのが、ホームに停車する特急列車の多さでした。
賢島駅はホームが５線あるのですが、そのうち４本に特急列車が停車していました。
【内訳】は・・・しまかぜ２本（京都ゆき・名古屋ゆき）、伊勢志摩ライナー1本、今回乗車した特急（名古屋発→賢島ゆき）
★普通は１本も停車していませんでした！
鳥羽駅とはまた違った、観光地の終着駅らしい雰囲気を感じます。
賢島駅は近鉄志摩線の終点。ここから先は線路がなく、まさに「伊勢志摩へやってきた」ということを実感できる駅です。
そして今回の旅では、ここで終わりではありません。
むしろ、ここからが今回の旅のメインイベントです。
賢島駅で「しまかぜ」を待つ
今回、賢島まで近鉄特急に乗ってきた理由の一つが、この先にあります。それが観光特急「しまかぜ」です。
「しまかぜ」は大阪難波・京都・近鉄名古屋から賢島を結ぶ観光特急。
つまり今回の鳥羽→賢島の近鉄特急は、「しまかぜに乗るための移動」ともいえます。
しかし、実際に乗ってみると、この鳥羽から賢島までの区間そのものにも魅力がありました。
そして賢島駅に到着したところで、いよいよ次の列車へバトンタッチです。
まとめ｜鳥羽から賢島まで、近鉄志摩線の旅を楽しむ
今回の鳥羽から賢島までの旅は、距離としては24.5km。決して長い乗車ではありません。
しかし、JR参宮線の快速「みえ」で鳥羽まで来て、近鉄に乗り換え、志摩線を南へ進んでいくことで、少しずつ旅の雰囲気が変わっていきます。
鳥羽駅ではJRから近鉄へ。近鉄特急に乗り込むと、伊勢志摩の車窓を眺めながら賢島へ。
そして終点の賢島駅に到着すると、いよいよ次の列車が待っています。
それが観光特急「しまかぜ」です。
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